DESIGN Alibaba und die dicke Luft13.09.2016Die Zukunft gehört ohne Zweifel der Elektromobilität. Während man im globalen Norden vor allem über mangelnde Reichweiten klagt, kann die Batterie im Süden beim Parken mittels Solarstrom aufgeladen werden.
ARCHITECTURE Wo man das Ändern lebt09.09.2016Ganz oben auf dem Parkhaus der Berliner „Neukölln Arcaden“ lebt seit einigen Jahren der „Klunkerkranich“ gesellig in seinem eigenen urbanen Biotop. Ein Treffpunkt nicht nur für Hipster.
ARCHITECTURE Wer Parkhäuser sät, erntet Verkehr09.09.2016Parkhäuser sind die Speichermedien des Automobilzeitalters. Hier ruht der Verkehr planmäßig.
ARCHITECTURE Konkrete Kunst, unterirdisch24.02.2016Düsseldorfs neue U-Bahn-Linie überzeugt auf allen Ebenen: architektonisch, künstlerisch wie auch bautechnisch.
DESIGN Endspurt 01: Gropius und sein Adler01.12.2015Luxuriöse Mobilität und fortschrittliche Architektur ließen sich von jeher gut kombinieren.
ARCHITECTURE Verwirbelte Umwelten13.10.2015Wie entstand Eero Saarinens New Yorker TWA Terminal? Weshalb ist Friedrich Kieslers Vision eines „Endless House“ noch aktuell? Und wie sieht es in der Kodak City Rochester aus? In diesen Büchern erfahren Sie es.
FAIRS & EVENTS Mäusekino mit Lenkrad21.09.2015Wie sieht sie aus, die automobile Innenwelt der Außenwelt der Innenwelt? Von Digitalisierung reden alle, trotzdem bleiben die Innenausstattungen überraschend konventionell.
DESIGN Das Auto für die Hosentasche18.09.2015Wie sehen Autoschlüssel in Zeiten der Digitalisierung aus? Haben sie als Statussymbol endgültig ausgedient? Wir haben uns die neuesten Exemplare auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt vorlegen lassen.
DESIGN Radiofonografo: Brionvega RR12609.09.2015Ob Rock oder Oper, die Revolution im Wohnzimmer heißt „RR126". Keiner hat in den Sechzigern bei Radios, Fernsehern und Hifi-Anlagen so konsequent auf Design gesetzt wie Brionvega.
DESIGN Stilista e carrozziere: Bertone, Giugiaro, Pininfarina und Zagato31.08.2015Sie haben das Automobildesign geprägt und so manche Ikone geschaffen: die italienischen Karosserieschneider Bertone, Giugiaro, Pininfarina und Zagato.
DESIGN Barca a motore: Die Aquarama von Riva26.08.2015Sie waren das Spielzeug der High Society und des Jetsets. „Riva"-Modelle wie die „Aquarama" sind an „eleganza" in nichts zu übertreffen.
DESIGN La macchina da corsa: MV Agusta Tre19.08.2015Rennmotorräder gibt es viele. Eines der schönsten und das erfolgreichste aller Zeiten ist die „MV Agusta Tre“.
DESIGN Bisiluro: Carlo Mollino und der Damolnar12.08.2015Ein stromlinienförmiger Rennwagen, der aussieht wie ein Geschoss. Carlo Mollino verstand sich wie kein Zweiter darauf, Technik und Poesie eins werden zu lassen.
DESIGN Vettura sportiva: Lamborghini und der Miura24.07.2015Flach, gedrungen und sehr schnell: Im Lamborghini „Miura“ mit seinem quer eingebauten V12 gibt sich der automobile Kampfstier noch vergleichsweise sanft.
DESIGN La motoretta: Die Vespa von Piaggio17.07.2015Sonne, Luft, Liebe – und eine „Vespa“. Italienischer und volkstümlicher kann Mobilität nicht sein. Die kleine Wespe ist längst ein Mythos.
DESIGN Berlinetta Aerodinamica Tecnica: Alfa Romeos B.A.T.-Mobile09.07.2015Sind sie wirklich schön, die kurz „B.A.T.“ genannten Modelle Alfa Romeos aus den Fünfzigern? Abgedreht sind die drei auf alle Fälle, auch wenn Batman kein Italiener ist und nicht „pipistrello“ gerufen wird.
INTERVIEWS Nur die Aquarelle sind verglüht29.06.2015Wie wohnt es sich in der Umlaufbahn? Adeline Seidel hat mit Galina Balaschowa, der Innenarchitektin der russischen Raumkapseln, über grüne Böden, blaue Decken und Wohnlichkeit im Weltall gesprochen.
DESIGN Il motore a dodici cilindri: Die Scuderia Ferrari und ihr 31227.06.2015Bis heute baut keiner so schöne Maschinen wie die Italiener. Zuweilen haben sie rote Köpfe und zwölf Zylinder.
ARCHITECTURE Tuk-Tuks, Daladalas und Super-Highways19.12.2014In Afrika schreitet die Urbanisierung schneller voran als irgendwo sonst auf der Welt. In den Debatten über urbane Mobilität wird dies häufig außer Acht gelassen. Ist die Herausforderung zu groß? Oder haben wir schlichtweg zu wenig Fantasie?
ARCHITECTURE Sulky mit drittem Rad: Der Bond Bug03.12.2014Muss ein Auto immer vier Räder haben? Keineswegs. Der „Bond Bug“ beweist nicht nur, dass drei reichen, er atmet auch den Geist von Pop. Bleibt noch: Weshalb eigentlich kommen in der Natur dreibeinige Kreaturen nicht vor?
DESIGN Auto-psie. Anmerkungen zum automotiven Sosein21.11.2014Es bewegt sich scheinbar von selbst, schafft einen eigenen Kosmos, teilt uns mit, was wir zu tun haben, tritt in Filmen auf, hat seinen eigenen Sound und alles an ihm, muss gestaltet werden: Unsere Beziehungen zum Automobil, und die des Automobils zu uns, erweisen sich als erstaunlich vielfältig.
ARCHITECTURE Spende Daten. Rette Stadt13.11.2014Der Audi Urban Future Award 2014 geht nach Mexico City. Mit ihrem Vorschlag für ein „Betriebssystem für urbane Mobilität“ hat sich die interdisziplinäre Forschergruppe um José Castillo gegen Teams aus Boston, Berlin und Seoul durchgesetzt.
DESIGN Mein Kollege, das Roboter-Auto09.11.2014Viele Fahrlehrer freuen sich über die Assistenzsysteme in den Autos von heute. Sorgen, dass das pilotierte Fahren sie irgendwann einmal den Job kosten könnte, kennt die Branche nicht – ganz im Gegenteil.
ARCHITECTURE Mein Kollege, das Roboter-Auto03.11.2014Fahrlehrer in Deutschland sind sich sicher, dass ihre Kompetenz auch trotz computergestützten Systemen im Auto gebraucht wird.
ARCHITECTURE „Der Berliner Verkehr ist nervig“02.11.2014In Berlin ist der Verkehr oft eine Herausforderung. Susi Nestraschil spricht im Interview über eigene Wege durch den Großstadtdschungel und Möglichkeiten, diese zu verbessern.
ARCHITECTURE Ein Auto für soziales Engagement26.10.2014Das Team Seoul will das Auto benutzen, um in Korea soziales Engagement als Statussymbol zu etablieren.
ARCHITECTURE Von "Slummerville" zu "Boomtown"19.10.2014Das Bostoner Team unter Leitung von Philip Parsons erklärt, welche Chancen entstehen, wenn Stadt- und Verkehrsplaner eng zusammenarbeiten.
ARCHITECTURE Smarte Aufzüge als Vorbild für autonomen Verkehr05.10.2014Aufzüge, die die Fahrtziele ihrer Insassen kennen, sind um ein vielfaches effizienter. Ist dieses Prinzip auf Autos übertragbar? Martin Lewicki sprach mit Paul Friedli über selbstgesteuerte Fahrzeuge auf den Straßen.
ARCHITECTURE Die europäische Antwort auf das Silicon Valley29.09.2014Was geschieht mit dem Gelände des Flughafen Berlin-Tegel, wenn der Flughafen BER fertiggestellt wird?
ARCHITECTURE Spielend durch den Straßenverkehr15.09.2014Motivation ist zentraler Bestandteil von „Gameful Design“ und soll das Verhalten der Nutzer positiv beeinflussen.
ARCHITECTURE Das Auto für die Handtasche07.09.2014Das teilbare Auto als Neuinterpretation von Carsharing? Charlotte Malz sprach mit Prof. Fügener über zukünftige Mobilitätskonzepte.
ARCHITECTURE Das Geheimnis glücklicher Städte01.09.2014Welche Umgebung macht uns glücklich? Forscher haben unterschiedliche Methoden entwickelt, die die Auswirkung von Städten auf die Psyche der Bewohner sichtbar machen.
ARCHITECTURE Bitte ausschwärmen11.08.2014Team Berlin: Die Stadt als Nervensystem erfordert ein anderes Schwarmverhalten.
INTERVIEWS Dichte allein macht keine Stadt25.05.2014Anlässlich der fünften Jahreskonferenz zu globalem Urbanismus an der Columbia University, New York, hat Catriona McLaughlin mit der Vordenkerin Saskia Sassen über das Zusammenspiel von unsichtbarer und sichtbarer Mobilität, die Macht von Open-Source-Systemen und ihr Forschungsprojekt „Urbanisierung von Technologie” gesprochen.
FAIRS & EVENTS Von Ameisen, Datenspendern und Riesenrädern23.05.2014Im Audi-Forum in Ingolstadt haben die Teams des diesjährigen Audi Urban Future Award der Öffentlichkeit erste Einblicke in ihre Forschung gegeben.